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内容摘要：自驾车租赁行（háng）业，本是一个借国际旅游岛东（dōng）风闻风（fēng）而起、朝气蓬勃的财产。散（sàn）客时代的来临，更（gèng）给这个行业带来无（wú）限潜力。全省850多家汽车租赁（lìn）企（qǐ）业，2万辆租赁车辆，每年可享近2亿元（yuán）的市场蛋糕。可就是这样一（yī）个充满“钱景”的行业，经过10多年“挣扎”，...四是（shì）草案将（jiāng）明确（què）经（jīng）营者与承租人的权利义务，促使依（yī）法经营、正当租车。好比，租赁合同不能五花八门，应是当（dāng）局相（xiàng）关职（zhí）能（néng）部门供给的规（guī）范的合（hé）同格式文本，明确经营者的告知义务；明（míng）确租赁期（qī）间因承租（zū）人原因造成租赁（lìn）车辆（liàng）交通违法、交通事故以及被扣（kòu）押等责任，由双...
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自驾车（chē）租赁（lìn）行业（yè），本是一个借国际旅游岛东风（fēng）闻（wén）风而起（qǐ）、朝气蓬（péng）勃（bó）的（de）财产。散客时代的（de）来临，更给这个行业（yè）带来无限潜力。
全省（shěng）850多家汽车（chē）租赁企业，2万辆租（zū）赁车辆，每年可享近2亿元的市场蛋糕。可就是这样一（yī）个充满“钱景”的行（háng）业，经过10多年“挣扎（zhā）”，至今仍乱象重重：准（zhǔn）入门槛低鱼龙混杂、车行随（suí）意定价逢节抬价、车况不（bú）佳服务缺失……消（xiāo）费者饱受其害，租赁企业举（jǔ）步（bù）维（wéi）艰，海南（nán）的旅（lǚ）游形（xíng）象（xiàng）也受（shòu）到严重（chóng）伤害。
凡此各（gè）种（zhǒng），问诊求因，皆指向海南汽车租赁企业无法可依（yī）、无人（rén）监管，处于自生自灭（miè）的无序（xù）状态。
春节将至，租车旺季来临，海南自驾车（chē）租（zū）赁（lìn）企业该如何迎考？
消费（fèi）者说
烦
租车途中出事（shì）车行（háng）撒（sā）手（shǒu）不管
旅客一次闹心的租车经（jīng）历，折（shé）射（shè）海南租车行业混乱现状。
“没（méi）想到会碰到这情（qíng）况，一（yī）路上的惊恐和郁闷简直没法说（shuō）。”2014年元旦，广西南宁的程国诚（chéng）一家来海南旅游，为了自由安排行程，程国（guó）诚（chéng）决（jué）定（dìng）“尝一次鲜”租辆车。没想（xiǎng）到，一场令人“冒冷汗”的旅程就（jiù）此开（kāi）始了。
旅游不差钱，程国诚在海口一家汽车（chē）租赁公（gōng）司租了一辆宝马越野，开始他的市县（xiàn）自由（yóu）行，每天租车资1800元。程国诚（chéng）一家的旅程开始很是顺利，游玩观赏，不亦乐（lè）乎。可（kě）是第三（sān）天到（dào）了五指山曲曲折（shé）折（shé）的山道上时，仪表盘上（shàng）的发动机故障灯突然亮了起来（lái），这可让程国诚大冒冷汗。“若是别的（de）故障还好，发动（dòng）机出（chū）故障可是大事。”程国诚（chéng）第一时（shí）间想（xiǎng）到（dào）的就是向租赁公司“求救”，可（kě）是（shì）拨通电话后，租车公（gōng）司的告（gào）知（zhī）是：这可（kě）没办法，以前没碰到过这种情况，不能供给检测救援。
程（chéng）国诚气愤不已，电话中（zhōng）与租车公司的（de）工作人员吵了起来（lái）。程国诚告诉记者：“后来（lái）租车（chē）公司老板接了电话，说让他的朋友帮（bāng）我看（kàn）看，可是从海口出（chū）发需四（sì）五个小时。我（wǒ）哪（nǎ）能等这（zhè）么久，只好硬（yìng）着头皮往前开。”
后来，程国诚又电话联络宝马（mǎ）中国的（de）客服（fú），被告知用户只（zhī）能本身开到海（hǎi）口（kǒu）或三亚（yà）4S店检（jiǎn）测故障。无奈，程（chéng）国诚一家就这样结束（shù）了尚未完成的旅行，“这车况，这服务，在海南租车我再也不想尝试了。”
程国（guó）诚的（de）失望，正是（shì）海（hǎi）南租车（chē）行业现状的（de）一次折射。
记者（zhě）暗访
乱
价钱随意乱报车况差事（shì）故多
同款车不同（tóng）租（zū）赁（lìn）公司租金、押金相差数百至数千（qiān）元。
海（hǎi）口市蓝天（tiān）路、海甸岛区（qū）域，聚（jù）集着众多汽车（chē）租赁（lìn）公司（sī）和旅行社，临近（jìn）春（chūn）节（jiē），一些红（hóng）色招牌被决心地抬到了路边，“租车”两个大字（zì），似乎在暗示着路过的人们：自驾车游海南（nán）的又一个旺季，要到了。据（jù）不完全统计，全（quán）省在工商部门注册登（dēng）记（jì）的汽车租赁（lìn）经营企业（yè）有850多家，主要分布在（zài）三亚、海口。
可是（shì），这个传统（tǒng）的租车旺季，加上（shàng）散客时代来临，业内（nèi）却普遍乐不起（qǐ）来，这一切（qiē）都源于租赁行业乱象重（chóng）重、供需（xū）双方（fāng）不满诸多。
逢节肆意抬价（jià）
价钱雾里看花
“可（kě）以（yǐ）租辆商（shāng）务车吗?”“可以，但此刻是5天起租，你可想好。”
“别克（kè）GL8平时（shí）才500元/天（tiān），怎么（me）你这里2000元/天？”“过年（nián）过节都这样，资源少，家家（jiā）都（dōu）这价钱，我这只是（shì）平时（shí）4倍（bèi），不（bú）算（suàn）高。”
这是记者以（yǐ）租车人身份在蓝天路一（yī）家汽车租（zū）赁（lìn）公司进（jìn）门问价时的对（duì）话。面对春（chūn）节“疯涨”的价钱，租赁企业显（xiǎn）得“很坦然”。
记者以租赁现（xiàn）代悦动轿车为由走访（fǎng）多家（jiā）汽车租（zū）赁企业，询价（jià）中发现，海口快乐达报价（jià）280元/天（tiān），海之美400元/天（tiān），价（jià）钱差高达120元。随（suí）后（hòu），记者又以租（zū）赁（lìn）一款别（bié）克商（shāng）务车为由，走访（fǎng）发现，在神（shén）州租车需要押金8000元，在海口（kǒu）锦（jǐn）辉需要押（yā）金5000元。同款车（chē）押金、租金价差巨大。
“定价乱的问题其实在租（zū）车市（shì）场上很（hěn）普遍。”一租车公司工作（zuò）人员透（tòu）露（lù），从租（zū）车（chē）的价钱、合同，到（dào）流程，都（dōu）由公司自行制订，“没有固定标（biāo）准，也没有指导定价，节假日里汽（qì）车租金一般会涨3倍—5倍，时（shí）间上（shàng）也都是（shì）至少5天（tiān）起租，且要提（tí）前预约。”海南一级（jí）方程式（shì）汽车租赁公司的一（yī）名员工说：“我们都是顾客需要时把车开来，检查好后你直接开走就行（háng）。”
车辆多是私家车
车（chē）况（kuàng）安全难保证（zhèng）
“这车的车况怎么样（yàng），路上不会出什么事吧（ba）？出事了怎么办（bàn）。”“你既然租（zū）我们的（de）车，就要信（xìn）赖我（wǒ）们。”
当记者问及最（zuì）关（guān）心的行车安全、车（chē）况问题（tí）时，汽车租赁（lìn）企业给出的大多是（shì）这种似是而非的回（huí）答。
记（jì）者深入（rù）调查发现，租赁汽车公司的服务（wù），真是（shì）无法（fǎ）恭（gōng）维。
居民住宅小区里的一间办公室里，一张桌子、一台（tái）电脑、一位工作人员，这是记者在走（zǒu）访中发现的不少租赁公司（sī）办（bàn）公场（chǎng）地的真实状况，明（míng）显缺乏（fá）相（xiàng）对完美的管理制度和安全（quán）管理岗位（wèi）人员。
问（wèn）询中（zhōng），一（yī）些小规模企业用于自驾租赁的车辆（liàng）来源多样（yàng），其中（zhōng）不（bú）少车是私人（rén）供给的临时性用于自驾租赁经营的私家车辆（liàng）。
因为缺（quē）乏监管，一向以来，自驾租赁（lìn）车（chē）企业只（zhī）需（xū）工（gōng）商登记执照就可以开门营业了（le），所以有（yǒu）了（le）租赁车行的“遍（biàn）地开花”。此外，为了降低成本，一些企业投放了大量车况（kuàng）差、成本（běn）低的车辆。
“很多是挂靠或是临时调用的私家车（chē），企业对车辆根本没有介入实际管理，怎么谈得上对车辆进行安全检测、按期维护？”因工作（zuò）需（xū）要，经常（cháng）租（zū）车的海口市民王静女士对记（jì）者发出这样的感慨。
而（ér）当被问（wèn）及是（shì）否可以享受异地还车等服（fú）务时，大都租赁车行给出否定的回答。但也有少数车行供给此项服务，如（rú）海之美汽车租赁公司等，但需（xū）要租赁费之外再支付至少300元的空（kōng）驶费。
租（zū）赁公（gōng）司普遍违（wéi）规
承租人权益（yì）难保障
“只出租车辆、不供给驾（jià）驶劳务”一向以来是国家规定的、不冲击其他营运车辆的自（zì）驾（jià）租赁车的基本（běn）经营方式。记者（zhě）走访中却发现这一规定早被公然打破，海（hǎi）南一（yī）级方程式汽车租（zū）赁公司明码标价配备（bèi）驾（jià）驶人150元（yuán）/天，且由（yóu）顾客承担驾驶（shǐ）人住宿，在即将到来的春节，其价钱已飙升至400元/天。其他一些租（zū）赁公司如（rú）海（hǎi）南锦辉汽车租赁、海之美汽车租赁等都供给（gěi）驾驶劳务服务，“供给驾驶（shǐ）劳务服务正悄然成为一种常态。”省（shěng）汽车行业协（xié）会（huì）汽车租赁分会负责人符策望说。
记者调（diào）查发现，海南7成以上的汽车租（zū）赁（lìn）企业都有（yǒu）供给配备驾驶（shǐ）员的收费项目。
另一方面，由于当前自驾车源（yuán）十分复杂（zá），企业未能对（duì）车（chē）辆（liàng）采（cǎi）办必（bì）要（yào）的保险，一旦发生交通（tōng）事故，推责、“跑路”时（shí）有发生（shēng）。省道路（lù）运输局（jú）一位负责人透（tòu）露（lù），2011年（nián）4月，一辆（liàng）不法经营的（de）租赁车发生车祸，造（zào）成一家（jiā）多（duō）人（rén）死亡，至（zhì）今受害人的抵偿问题都没能（néng）解决。
同时，承租人在租（zū）赁车（chē）辆时，签定的合同中（zhōng）双（shuāng）方权益差（chà）错等，发生纠（jiū）纷时，承租人往（wǎng）往投诉无门，只能独自（zì）承担损（sǔn）失。
车企诉苦
难
罚款多保费高缺管（guǎn）护常遭骗
承（chéng）租（zū）人自驾行为难监管，违章成本由租赁企业（yè）承担。
租车人对租赁企业发出诸多疑问的（de）同时，租赁企业也同样面临发展困（kùn）惑和难解的苦恼（nǎo）。
承租人违章企（qǐ）业代（dài）受罚
每年吃掉营（yíng）业收入10%
“我们对（duì）承租人的（de）自驾行为也无法监管或约（yuē）束，无（wú）证（zhèng）、疲惫（bèi）驾（jià）驶（shǐ）的行（háng）为时有发生（shēng），带来（lái）安全（quán）隐患不（bú）说，闯红灯、车祸、盗窃等问题更是（shì）困扰租赁企业。”租赁企业苦恼（nǎo）不已。
自驾租赁公司（sī）对承租（zū）人在使用自驾租赁车的（de）过程（chéng）中（zhōng），好比对一些闯红灯行（háng）为（wéi）就很难（nán）处理，给企业带来的损失不小。“这其（qí）实是（shì）一个（gè）无奈的行业。”符策望告诉记者，按照协会的调查（chá），“目前，企业每年（nián）的经营收入中，约（yuē）10%的收入都用于（yú）冲抵（dǐ）承租人违章驾驶的罚款，这使得企业的（de）经营成本压力不息增加（jiā），在新（xīn）交规实施后，不仅是罚款问题不易解决，企业又面临着驾照扣分问题。毕（bì）竟，你不可（kě）能（néng）做到让外地违章（zhāng）的客户把身份证（zhèng）和驾照原件寄过来，这亟待当局（jú）部门出台相关措施。”
海航思福汽车（chē）租赁公司市场部总经（jīng）理（lǐ）蔡小红认为，目（mù）前几乎所有租赁（lìn）公（gōng）司都会在车偿还后一个月退还押金，以（yǐ）防承租人（rén）给企业（yè）带来（lái）损（sǔn）失，但到交警部门查（chá）询到违章记（jì）录所需要的时间也很长，经（jīng）常有违章承租人成了“漏（lòu）网之鱼”，违章成本（běn）都由（yóu）租赁企业来承担。
车辆3年（nián）即（jí）需更新
保（bǎo）费太高难以承（chéng）受
蔡小红说，从事多年的自驾租赁业（yè），感（gǎn）到很无奈（nài）。“租赁（lìn）车业（yè）本（běn）身（shēn）就是高投入、高风险（xiǎn）、低利润的（de）一个行（háng）业，正规租赁公司一般车辆3年左右就要更（gèng）新、淘汰，从业（yè）企业（yè）普（pǔ）遍看中的是将来发展前景。”
符（fú）策望最（zuì）近（jìn）在四（sì）处奔走，与保险公司洽（qià）商保（bǎo）费费率事（shì）宜，这是很多汽车租赁公司（sī）都十分关（guān）注的现（xiàn）实问题（tí），也是海南租赁公司经营成本压力大（dà）的又一症结。按照目前海南保（bǎo）险（xiǎn）公司为租赁（lìn）企业开（kāi）出的（de）保单费率，普遍（biàn）是私家（jiā）车的2倍以上。也就是说，如果市民一（yī）辆普通（tōng）私（sī）家车的全保（bǎo）费是3000元，那么（me）作为租赁公司的用车，保费（fèi）可能（néng）高达6000元。
符策望拿出了一张中国（guó）保（bǎo）险行业协会为浙江开（kāi）出的函件说，中国（guó）保协已提（tí）出，承租方如果是一个人长期相对（duì）固定租赁用车（chē），那么这台租赁车辆的保（bǎo）费可以按照非营业费率承保，也就是（shì）按照私家车的费（fèi）率来（lái）收（shōu）取保费。“这一措施在（zài）浙江已经开始实（shí）施了（le），在海南却没有。而海南租赁公司中，长租车辆的比例（lì）已占到了1/3以上，高保费率（lǜ）无疑给企业（yè）较为困难（nán）的经营再度‘雪（xuě）上加霜’。”
缺乏当局有效监管
企（qǐ）业（yè）只（zhī）能抱（bào）团取暖（nuǎn）
汽（qì）车（chē）租赁业（yè）内（nèi）一份调（diào）查显示，在（zài）海（hǎi）南自驾租（zū）赁车行业，尽管有年营业（yè）额3000万元以上的大型租赁（lìn）企业，但大都是营业额50万元以下的中（zhōng）小企业（yè），年营业额超（chāo）50万元的企业的行业排名（míng）可进前30名。在没有当局部门管理的状态下，大大（dà）小小的租赁公司只能“抱团取暖”。
海（hǎi）南三九汽车租赁公司曾被骗租（zū）15辆自（zì）驾租赁车导致公（gōng）司（sī）无法经营，海南高速汽车租（zū）赁公司（sī）也曾发生被骗11辆车的事件。海南顺通汽（qì）车租赁公（gōng）司负责人说，提防这种犯罪行为，需要（yào）企业配备更（gèng）多科技设备，好比（bǐ）增设二代身份（fèn）证手持查（chá）验仪，配备GPS定位系统等，这都需要较大手笔投资。
“没有保护，也没有监（jiān）管，怎么办？我（wǒ）们就（jiù）组织行业内的企业，自发组建QQ群，信息互通（tōng），碰（pèng）到诈（zhà）骗行为就在（zài）群里发布。”符策（cè）望说，在无法做到异地设分公司、业务点的情况下（xià），只能采取协会（huì）联（lián）盟内企业互帮合作的方（fāng）式，协助实现异（yì）地（dì）收车，异地（dì）救援和维修（xiū）等基本服务。“目前也只（zhī）能做到这一点，覆盖面（miàn）很有限，这是企业的实际难处（chù）。”
问（wèn）诊开方
法
十年无法可（kě）依
立（lì）法欲（yù）破顽疾
现在，跟着散客增多，海南自驾租赁车（chē）越来（lái）越走俏。自（zì）驾租赁车行业是（shì）与旅游最密切相（xiàng）关的（de）行业之一，其（qí）自身及管理存在（zài）的诸多问题（tí），不仅（jǐn）影响到自驾（jià）租赁（lìn）车（chē）行业的发（fā）展，更影响到海南（nán）国际旅（lǚ）游岛（dǎo）的建设与形象。立法，无疑将会给自（zì）驾车（chē）租赁行业（yè）带来曙（shǔ）光。
亟待立法破管理“真空（kōng）”
海南自驾车租（zū）赁行业产（chǎn）生（shēng）于1990年末。
1998年（nián），原国家计委、交（jiāo）通部（bù）联（lián）合公布（bù）了《汽车（chē）租（zū）赁管理暂行（háng）办（bàn）法（fǎ）》，当时（shí），海（hǎi）南省交通（tōng）运（yùn）输厅（tīng）和省物（wù）价（jià）局相继公布《海南（nán）省汽车租赁业管理暂行办法》和《海南省（shěng）汽车自驾租赁业管（guǎn）理办法实施（shī）细则（试行）》。2004年，因（yīn）与国务院（yuàn）公布实（shí）施的《行政许可法（fǎ）》规定有（yǒu）相抵触的内容（róng），国家和海南（nán）省（shěng）均相继废止上述规定。自此，海南自驾租赁（lìn）车行（háng）业管（guǎn）理出现“真空（kōng）”，交通运输部门也不再对汽车租（zū）赁实施审批和监管，汽车（chē）租赁经（jīng）营（yíng）者凭（píng）一纸工（gōng）商登记执照就可营业。
“几（jǐ）个人合（hé）股以几辆（liàng）私（sī）家车为（wéi）基础就能成立汽车租赁公司，甚至有的空头公司（sī），单靠调度（dù）别的（de）企（qǐ）业的车辆，也（yě）能从中赚钱，这些问（wèn）题都没人管。”省交通（tōng）运输厅出租车办主任黄文会（huì）说。
早（zǎo）在2011年，省（shěng）工商局、三亚市交通（tōng）局、省道路运输协会等单位已相继反映海（hǎi）南自驾租赁车（chē）行业（yè）存在的严重问题，呼吁立法（fǎ）规范市场。
目（mù）前全国已（yǐ）有近30个省、市相继出台自驾租赁车的地方性法规。
国内诚（chéng）信体系的缺失也是令租车行业头（tóu）疼的话（huà）题。在美（měi）国，成熟的社会体系保障下，个人的信用系统（tǒng）周密而有效，轻微（wēi）的违法行（háng）为，好（hǎo）比乘（chéng）车逃票（piào）都会被记（jì）录到信用（yòng）信息库中，影响终身。在这样的信（xìn）用体（tǐ）系下（xià），骗租的（de）风（fēng）险（xiǎn）小。
而（ér）在海（hǎi）南自驾车租赁行（háng）业，很多公司碰到回头客或者大客户（hù），便开出了（le）“内部（bù）优惠（huì）”，同时（shí）也放（fàng）松了警惕。“对一些（xiē）客户（hù）的身（shēn）份及资历无法考查，是一（yī）些不法分子（zǐ）屡屡得手的原因（yīn）。”符策（cè）望说。
将（jiāng）汽车租（zū）赁（lìn）与旅游（yóu）“打包”发（fā）展
面（miàn）对行业乱象（xiàng），省交通（tōng）运输厅（tīng）副厅长周文雄在日（rì）前省人大召开的立法（fǎ）打（dǎ）算可行性（xìng）研讨会上坦言（yán），制订相应的地方性法规（guī），对汽车租赁市场进行规（guī）范和约束，这是规范自驾（jià）租赁（lìn）市场的（de）根本途径。
省交通运输厅日前在起（qǐ）草《海南省自（zì）驾（jià）租（zū）赁（lìn）车管理条（tiáo）例（草案）》时（shí），将目（mù）前社会关注的一些核心问题列入起草纲领。
省（shěng）交通运（yùn）输厅政策法规处副调研（yán）员（yuán）吴凡接（jiē）受采（cǎi）访（fǎng）时表示，在培育租赁市场的同时全盘（pán）考虑旅（lǚ）游市（shì）场，自驾租赁车行业（yè）应（yīng）充分挖（wā）掘自身优势，与汽车生产商、销售商（shāng）、维修厂、金融业、保险业以及旅游业（yè）等（děng）成立更紧密（mì）联系。也应当（dāng）学习国外先进管理经验（yàn），推行规模化和连（lián）锁网（wǎng）络化（huà）经营（yíng），晋升汽车租赁品牌建（jiàn）设。
符策望（wàng）则（zé）对规范自驾车租赁市场提出急迫（pò）建议（yì），“急迫（pò）希望当局可以（yǐ）担负起监管责任，在法律上（shàng）支持正规的租赁公（gōng）司，攻击不法租赁公司（sī）。对于将来进入该领域的租赁企业，建议（yì）主管部门不要采用（yòng）审批制，而采取（qǔ）备（bèi）案制（zhì）；建（jiàn）议海南（nán）成（chéng）立驾驶员（yuán）服务（wù）有限公司，培（péi）育代驾市场。”
与此同时，蔡小（xiǎo）红则从企业具（jù）体经营层面提出建议，“希望当局能（néng）够发（fā）挥（huī）对这一（yī）行业的调节（jiē）作用，并赐与企业以（yǐ）矫（jiǎo）捷的政策，但不（bú）要用重重的锁链（liàn）将企业‘绑（bǎng）’住，好比在对租赁汽车的采购和（hé）品（pǐn）牌选择（zé）上（shàng），应尊敬顾客选（xuǎn）择需（xū）求的多样性，尽量（liàng）不（bú）采取单一的招投（tóu）标。”
立法前瞻
海南省（shěng）交通运（yùn）输厅政策法规处处长林森表示，目（mù）前征求（qiú）各方意见（jiàn）阶段有4个方面问题将予以（yǐ）明确。
一（yī）是将明确自驾租（zū）赁车的概（gài）念与（yǔ）行业（yè）主管部（bù）门职责。自驾租赁车就是经营者（zhě）向出租（zū）人出租但（dàn）不供给（gěi）驾驶劳务的七座以下载客机（jī）动车辆。只出租车（chē）辆，不供给驾驶劳务（wù）。各级交通运（yùn）输主管部门和道（dào）路运输管理机（jī）构将作为自驾租赁车的行业主管部门和具体实施管理的机构。
二是要参照外省的（de）立法，对自驾（jià）租赁车实施市场准（zhǔn）入制，成（chéng）立企业的安全化生产，激励（lì）企业规模化、集约化和公司化（huà）管理。明确许（xǔ）可前提与许可程（chéng）序、方式（shì），特别（bié）是要求企业要成（chéng）立与其生产要（yào）求相适应（yīng）并行之有（yǒu）效的安全管理制度和管理责任，积极（jí）引导大型企业进入自驾租（zū）赁（lìn）车市场（chǎng），控制企业（yè）盲目投放自驾租赁车，防止空壳公司进（jìn）入自驾租赁车市场。
三是（shì）对自驾租赁车市场的经营行为进行监管引（yǐn）导，构建良性（xìng）竞争的市场秩序。草案将明确自驾租赁车经营者的规范经营行为及禁（jìn）止（zhǐ）性（xìng）行为，对自驾租赁车经营者实施服务质量信誉考核制度，成立自（zì）驾租赁车经营的（de）退出（chū）机制和许（xǔ）可、运（yùn）力增减的（de）奖惩制度，促进自驾（jià）租（zū）赁车企（qǐ）业供给优质、高端的车（chē）辆租赁服（fú）务。
四是草案将明（míng）确经营者与（yǔ）承（chéng）租人的权利义（yì）务，促（cù）使依（yī）法经营、正（zhèng）当租车。好比，租赁合同不能五花八门，应是当局相关职能部（bù）门供给（gěi）的规范（fàn）的合同格式文本，明确经营者的告知义（yì）务；明确（què）租赁期间因承租人（rén）原因造成租赁车辆交通违（wéi）法、交（jiāo）通（tōng）事故以及被扣（kòu）押等责（zé）任，由双方（fāng）当事（shì）人自行约定，解决自驾（jià）租赁经营者“代人受过”问题。
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更（gèng）新时间：2014-01-16 18:12:24 来源：海（hǎi）南日（rì）报 编号：t20140116_43880
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